Analysis of vehicle safety elements in category M1, according to INEN 034 standard

Abstract

A nivel regional, se ofertan diferentes tipos de vehículos importados de otras regiones y continentes. Lo que es importante conocer en qué porcentaje los sistemas de seguridad benefician al conductor y a los acompañantes al momento de un siniestro frontal. En cuestión de seguridad existen organismos que regulan los sistemas activos y pasivos del vehículo. Para el presente estudio se tomó a consideración las pruebas de la Latin-Ncap, como parte de los vehículos que son ofertados regionalmente y la Euro-Ncap de los vehículos europeos. La investigación utilizó el método deductivo indirecto basándose en la normativa RTE INEN 034, se analizaron las variables que influyen en la investigación, estandarizando la velocidad en impactos frontales, y los dummies del conductor y del acompañante en vehículos que se ofertan a nivel nacional, comparando las normativas relacionadas con la seguridad vehicular a nivel regional. Luego de las pruebas de impacto los valores del criterio de lesión del piloto muestran que el porcentaje de lesión en lo vehículos latinos sobrepasas el nivel del riesgo aceptable en base a las valoraciones AIS, es decir un puntaje mayor a 3 mientras que los vehículos europeos mantienen citereos de lesión entre 1 y 3.